SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től az AM-ig27mm külső szélességgel, tubeless ready kivitelben480g

SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től az AM-ig25mm külső szélességgel, tubeless ready kivitelben480g

 Super Tacky (ST)Egy speciális, kiváló csillapítású, nagy kapaszkodóképességű összetevő, amelyet egyes trail, enduro és DH gumikban használnak. Csúszós, technikás versenykörülményekre ajánlott. 

 Super Tacky (ST)Egy speciális, kiváló csillapítású, nagy kapaszkodóképességű összetevő, amelyet egyes trail, enduro és DH gumikban használnak. Csúszós, technikás versenykörülményekre ajánlott. 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

Az Ikon az igazi versenyzőknek való, akik könnyű versenygumit keresnek. A 3C Triple Compound technológiával, a ballonos kialakítással és a gyorsan guruló futófelület-kialakítással az Ikon minden bringázási körülmény között kimagasló teljesítményt nyújt. Ahogy a neve is sugallja, az Ikon képviseli mindazt, amit egy Maxxis külső nyújtani tud versenykörülmények között. Belső nélküli (Tubeless Ready -TR)A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  3C MaxxSpeed Főleg XC felhasználásra szánt gumikban használt technológia, amely csökkenti a gördülési ellenállást és javítja a kapaszkodó képességet valamint a kopásállóságot.    

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

Agresszív futófelület ballonos gumin. Az Ardent külsőket úgy tervezték, hogy jó tapadást biztosítsonak, de elég gyorsak legyenek  a versenyzők számára. Oldalt nagy, tömb alakú 'bütykök', sok éllel a sarkaikon. A profilközépen kúpos bordák vannak elhelyezve a gördülési ellenállás minimalizálása érdekében. Az Ardent széles modellválasztékával minden követelménynek eleget tesz a hegyi- és enduro túráktól a freeride tekerésekig.  EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR)A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től az AM-igA HELIX SL könnyű csomagolásban páratlan értéket nyújt.25mm külső szélességgel427g

SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től az AM-igA HELIX SL könnyű csomagolásban páratlan értéket nyújt.25mm külső szélességgel427g

Tömeg :580g29mm belső szélességű Enduro, DH és E-bike felhasználásra is tökéletes alufelni.3 kamrás kialakítás, erősebb, 6069-es alumíniumból 

Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

A Detonator egy keskeny, nagyon könnyű MTB gumiabroncs edzéshez vagy városi használatra, de ideális mindennapi munkába járáshoz vagy futárkodáshoz is. Alacsony a gördülési ellenállássa és nagyon hosszú az élettartamma a tömör, vastag futófelületnek köszönhetően. Akár 6 bar nyomásra tervezve a rendkívül alacsony gördülési ellenállás és az igazi roadbike- érzés érdekében egy mountainbike-on.  

Magasság: 20mmTömeg: 580gBelső Átmérő: 555mmFelni illesztése: Illesztett  A Dt Swiss a H széríát kifejezetten az E-bike felhasználásra  fejlesztette ,hogy a felni kibírja a nehezebb súlyt illetve a nagyobb nyomatékot.  

Magasság: 20mmTömeg: 535gBelső Átmérő: 555mmFelni illesztése: Illesztett  A Dt Swiss a H széríát kifejezetten az E-bike felhasználásra  fejlesztette ,hogy a felni kibírja a nehezebb súlyt illetve a nagyobb nyomatékot.  

Magasság: 20mmTömeg: 580gBelső Átmérő: 555mmFelni illesztése: Illesztett  A Dt Swiss a H széríát kifejezetten az E-bike felhasználásra  fejlesztette ,hogy a felni kibírja a nehezebb súlyt illetve a nagyobb nyomatékot.  

Magasság: 21mmTömeg: 550gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Hegesztett   

Magasság: 21mmTömeg: 550gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Hegesztett   

Magasság:19,5mmTömeg: 480gBelső Átmérő: 556mmFelni illesztése: Illesztett    

Magasság:18mmTömeg:415gBelső Átmérő: 559mmFelni illesztése: Hegesztett    

Magasság: 20mmTömeg: 635gBelső Átmérő: 555mmFelni illesztése: Illesztett  A Dt Swiss a H széríát kifejezetten az E-bike felhasználásra  fejlesztette ,hogy a felni kibírja a nehezebb súlyt illetve a nagyobb nyomatékot.  

Magasság: 20mmTömeg: 580gBelső Átmérő: 555mmFelni illesztése: Illesztett    

Magasság: 20mmTömeg: 580gBelső Átmérő: 555mmFelni illesztése: Illesztett    

Magasság: 21mmTömeg: 525gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Illesztett    

Magasság: 21mmTömeg: 500gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Hegesztett   

Magasság:20mmTömeg:535gBelső Átmérő: 555mmFelni illesztése: Illesztett    

Magasság:20mmTömeg:535gBelső Átmérő: 555mmFelni illesztése: Illesztett    

Magasság:21mmTömeg:510gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Hegesztett    

Magasság: 21mmTömeg: 500gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Hegesztett   

Masszív, 3 kamrás klasszikus MTB felni.  Magasság: 20,5mmTömeg: 540gBelső Átmérő: 554 mmFelni illesztése: Illesztett   

Magasság: 21mmTömeg: 525gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Illesztett    

Magasság:21mmTömeg:510gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Hegesztett    

Magasság:22mmTömeg:715gBelső Átmérő: 551mm 

Csúcskategóriás AM carbon kerékszettAgyak: 180-as Straightpull Center Lock, hátul Ratchet EXPAbroncs: Carbon Kerékméret: 27.5“Abroncs belső szélessége: 30 mmETRTO: 584x30Technologia: Egyenes küllős, SPLINE®A csomag tartalma:12 mm Sram MTB XD 11/12 rotorTubeless ready szalagTubeless szelepKeréktartó zsákCenter Lock/IS adapter

 

 

2020/2021 modellévű Enduro kerékszett a híres Ratchet System rendszerű aggyal, 30mm-es belső felniszélességgel.Méret: 27.5Súly: 1910gFelniszélesség: 30mmTárcsarögzítés: center lock Ajánlott maximális súlyhatár: 130kgA csomag tartalma: tubeless szelepek

 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

Magasság: 21mmTömeg: 570gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Hegesztett  

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

Agresszív futófelület ballonos gumin. Az Ardent külsőket úgy tervezték, hogy jó tapadást biztosítsonak, de elég gyorsak legyenek  a versenyzők számára. Oldalt nagy, tömb alakú 'bütykök', sok éllel a sarkaikon. A profilközépen kúpos bordák a gördülési ellenállás minimalizálása érdekében. Az Ardent széles modellválasztékával minden követelménynek eleget tesz a hegyi- és enduro túráktól a freeride tekerésekig. EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

A Rekon egy gyorsan gördülő XC trail abroncs, amelyet az Ikon, a Maxxis legnépszerűbb XC abroncsa ihletett. Közepesen nehéz és technikás terep az 'otthona'. A széles középső mintázat jó irányítást biztosít fékezés és gyorsítás közben. Az L-alakú oldalsó bütykök biztosan tartanak a kanyarokban, még laza felületeken is. A Rekon minden tulajdonsággal rendelkezik ahhoz, hogy olyan népszerűvé váljon, mint az Ikon. EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

A Maxxis Ikon igazi versenyzőknek való gumiabroncs.Nagy térfogatú, gyors és jó tapadású – az IKON kiváló teljesítményt nyújt kemény és laza terepen, sziklákon, gyökereken és még nedves körülmények között is. 

A Maxxis Ikon igazi versenyzőknek való gumiabroncs.Nagy térfogatú, gyors és jó tapadású – az IKON kiváló teljesítményt nyújt kemény és laza terepen, sziklákon, gyökereken és még nedves körülmények között is. 

A CrossMark II gumi a népszerű Crossmark továbbfejleszett változata: még kisebb gördülési ellenállás, nagyobb sebesség, jobb tapadás.A legendás középső futófelületnek köszönhetően szinte repül az aszfalton vagy a murván, és a frissített mintázat jobb fékezést és kanyarodást tesz lehetővé a kölünböző terepviszonyok között.Remek választás, ha gyorsan akarsz menni mindenhová.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

A HYBRID széria a DT Swiss kifejezetten eMTB és erős igénybévetelre tervezett termékcsaládja. A H 1900 SPLINE® jelenti a belépést ebbe a világba.Méret: 29"








Súly: 2198gFelniszélesség: 30mmTárcsarögzítés: 6 csavarosAjánlott maximális súlyhatár: 150kgA csomag tartalma: tubeless szelep

A HYBRID széria a DT Swiss kifejezetten eMTB és erős igénybévetelre tervezett termékcsaládja. A H 1900 SPLINE® jelenti a belépést ebbe a világba.Méret: 29"







Súly: 2198gFelniszélesség: 30mmTárcsarögzítés: 6 csavarosAjánlott maximális súlyhatár: 150kgA csomag tartalma: tubeless szelep

 

 

Magasság:21mmTömeg:545gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Hegesztett    

A Rekon Race a Maxxis XC sikerabroncsok hosszú sorának tagja, amikkel világkupa-versenyeket nyertek. A RekonRace ezt prototípusként érte el: az előtt nyert vele Nino Schurterrel világkupát Mont Saint-Anne-ban, mielőtt a sorozatgyártása elindult volna.Ez a gyors, félslick gumiabroncs profilja hasonló a hagyományos Rekonhoz, de kisebb és alacsonyabb a mintázata.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

A Rekon egy gyorsan gördülő XC trail abroncs, amelyet az Ikon, a Maxxis legnépszerűbb XC abroncsa ihletett. Közepesen nehéz és technikás terep az 'otthona'. A széles középső mintázat jó irányítást biztosít fékezés és gyorsítás közben. Az L-alakú oldalsó bütykök biztosan tartanak a kanyarokban, még laza felületeken is. A Rekon minden tulajdonsággal rendelkezik ahhoz, hogy olyan népszerűvé váljon, mint az Ikon. 

A CrossMark II gumi a népszerű Crossmark továbbfejleszett változata: még kisebb gördülési ellenállás, nagyobb sebesség, jobb tapadás.A legendás középső futófelületnek köszönhetően szinte repül az aszfalton vagy a murván, és a frissített mintázat jobb fékezést és kanyarodást tesz lehetővé a kölünböző terepviszonyok között.Remek választás, ha gyorsan akarsz menni mindenhová.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

 Super Tacky (ST)Egy speciális, kiváló csillapítású, nagy kapaszkodóképességű összetevő, amelyet egyes trail, enduro és DH gumikban használnak. Csúszós, technikás versenykörülményekre ajánlott. 

Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

SUNringlé Charger Comp felni, 27,5' colos, 28 lyukas, hegesztett, fekete MTB AM/XC felni, csak tárcsafékhezKülső / belső szélesség: 28 / 23 mmProfilmagasság: 22 mmTubeless readySúly: 470 gA kép csak illusztráció!  

Márka: Schwalbe
Termék: Land Cruiser Plus
Cikkszám: 11101039.01
Profil: HS450
Típus: drótperemes külső gumi
Kategória: Active Line , E-bike (E-25)
Méret: 27.5x2,00
ETRTO: 50-584
Defektvédelem: PunctureGuard
Oldalfal: TwinSkin
Szövetsűrűség: 50 EPI
Maximális terhelhetőség: 115 kg
Ajánlott nyomásérték: 2.5-5.0 bar (35-70 psi)
Súly: 980 g
Szín: fekete, reflexcsíkos