SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től az AM-igA HELIX SL könnyű csomagolásban páratlan értéket nyújt.25mm külső szélességgel427g

SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től és az AM-től akár az FR-ig.A HELIX könnyű csomagolásban páratlan értéket nyújt.25mm külső szélességgel440g

MTB/Road/Gravel tubeless kit 25mm-es szalaggal.Tartalma: 200ml-es Notubes tubeless folyadék, 2db 44mm-es szelep és 1db 9mx21mm-es tubeless szalag

 A DART a Stan's megoldása a sérült gumiabroncsok gyorsabb, könnyebb és jobb javítására, mint a meglévő dugószerszámok. Miközben a hagyományos gumiabroncs-dugók csak egy gumiszalagot vezetnek át az abroncson, addig a DART kémiai reakcióba lép a Stan's folyadékkal, ami így gyorsan létrehoz egy állandó, légmentes kötést.A comag tartalma:DART szerszám2db pótfej

 A DART a Stan's megoldása a sérült gumiabroncsok gyorsabb, könnyebb és jobb javítására, mint a meglévő dugószerszámok. Miközben a hagyományos gumiabroncs-dugók csak egy gumiszalagot vezetnek át az abroncson, addig a DART kémiai reakcióba lép a Stan's folyadékkal, ami így gyorsan létrehoz egy állandó, légmentes kötést.A comag tartalma:5db pótfej

Univerzális tubeless szelep bármely presta szelepes kerékhez/abroncshoz 35mm hosszú.

Tubeless ragasztószalag "tubeless ready" kialakítású felnikhez/kerekekhez, különböző szélességben az abroncs belső szélességéhez megfelelően.Felhasználása: Tekerjük be szorosan a felni belső felületét teljes szélességében, hogy lefedje a küllőlyukakat. Nagy nyomás/országúti felni esetén két réteg szükséges. A szeleplyuknál lyukasszuk ki.

Tubeless ragasztószalag "tubeless ready" kialakítású felnikhez/kerekekhez, különböző szélességben az abroncs belső szélességéhez megfelelően.Felhasználása: Tekerjük be szorosan a felni belső felületét teljes szélességében, hogy lefedje a küllőlyukakat. Nagy nyomás/országúti felni esetén két réteg szükséges. A szeleplyuknál lyukasszuk ki.

Tubeless ragasztószalag "tubeless ready" kialakítású felnikhez/kerekekhez, különböző szélességben az abroncs belső szélességéhez megfelelően.Felhasználása: Tekerjük be szorosan a felni belső felületét teljes szélességében, hogy lefedje a küllőlyukakat. Nagy nyomás/országúti felni esetén két réteg szükséges. A szeleplyuknál lyukasszuk ki.

29mm belső szélességű Enduro, DH és E-bike felhasználásra is tökéletes alufelni.3 kamrás kialakítás, erősebb, 6069-es alumíniumból618g

Tömeg :580g29mm belső szélességű Enduro, DH és E-bike felhasználásra is tökéletes alufelni.3 kamrás kialakítás, erősebb, 6069-es alumíniumból 

Csúcskategóriás XC alumínium versenyfelni az USA-ból399gBelső szélesség: 25mmKülső szélesség: 28.4mmFelnimagasság: 18mmTubeles szalag mérete: 27mmPresta szelepes

Csúcskategóriás XC alumínium versenyfelni az USA-ból399gBelső szélesség: 25mmKülső szélesség: 28.4mmFelnimagasság: 18mmTubeles szalag mérete: 27mmPresta szelepes

Csúcskategóriás XC alumínium versenyfelni az USA-bólBelső szélesség: 23.0mmETRTO: 507x23 (24”) / 559x23 (26”) / 584x23 (27.5”) / 622x23 (29”)Külső szélesség: 26.3mmFelnimagasság: 15.8mmTubeles szalag mérete: 25mmPresta szelepesMax küllőfeszesség: 95KgF/930NAnyaga: 6069 AluminumMax guminyomás 2.2"-es gumival: 40psiMax guminyomás 2.5"-es gumival: 38psiERD: 490mm (24”) / 542mm (26”) / 567mm (27.5”) / 605mm (29”)Súly: 295g (24) / 326g (26”) / 341g (27.5) / 364g (29”)"

Kálcium bázisú, általános karbantartásokhoz használható, nyomásálló zsír, amely biztosítja a kerékpár alkatrészeinek kenését és korrózióvédelmét. Elasztomereknél , műanyag vagy gumi elemeknél is használható.

Professzionális zsírzópisztoly. A legkisebb helyekre is eljuttatja a kenéshez szükséges zsírt. 75G kapacitás. Made in USA

Lítium bázisú, kerékpárok összerakásánál alkalmazható nagy víztaszító képességű, kopás- és korróziócsökkentő zsír, amely jól ellenáll a hőmérséklet-ingadozásnak. Melegben sem folyósodik el és hidegben sem keményedik meg. A tégely fedele belülről egy kis ecsetet rejt, amelynek segítségével könnyen, tiszta kézzel felhordható az anyag. Középcsapágyakhoz ideális.

A CrossMark II gumi a népszerű Crossmark továbbfejleszett változata: még kisebb gördülési ellenállás, nagyobb sebesség, jobb tapadás.A legendás középső futófelületnek köszönhetően szinte repül az aszfalton vagy a murván, és a frissített mintázat jobb fékezést és kanyarodást tesz lehetővé a kölünböző terepviszonyok között.Remek választás, ha gyorsan akarsz menni mindenhová. 

Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

A Detonator egy keskeny, nagyon könnyű MTB gumiabroncs edzéshez vagy városi használatra, de ideális mindennapi munkába járáshoz vagy futárkodáshoz is. Alacsony a gördülési ellenállássa és nagyon hosszú az élettartamma a tömör, vastag futófelületnek köszönhetően. Akár 6 bar nyomásra tervezve a rendkívül alacsony gördülési ellenállás és az igazi roadbike- érzés érdekében egy mountainbike-on.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

Az All Terrane számos talajtipusnál jó választás. A 'mintázata elég magas ahhoz, hogy mélyen a talajba kapaszkodjon, de döntött kialakításának köszönhetően nagy sebességet engedjen meg. Jó öntisztító tulajdonságokkal rendelkezik - köszönhetően a belső nélküli kialakításának. Ha fel akarsz állni a dobogóra, az All Terrane-re van szükséged. Belső nélküli (Tubeless Ready -TR):A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.

Karbon
hajtogatható perem (Carbon Fiber Bead): Rugalmas karbon szövet nagy szakítószilárdsággal,
hogy ellenálljon a nagynyomású országúti gumiabroncsok által kifejtett erőknek.

 
 

Drop-The-Hammer!Egy referencia külső a dirt és az utcai gumik tekintetében - szuper könnyű és mégis rendkívül stabil! A futófelület összehasonlíthatatlanul jól tapad kanyarokban, egyenesen pedig nagyon gyorsan gurul. Az alacsony súly, a modern futófelület-kialakítás és az óriási tapadás felejthetetlen bringázási élményt nyújt, nagy tartósság mellett. Ha a kis súly és az abszolút teljesítmény a fontos számodra, akkor nincs jobb a DTH-nál. 

A Torch egy professzionális BMX/Dirt abroncs, amelyet versenyzésre terveztek. Kettős összetételű gumiszövet, könnyű szerkezet.Dual Compound: A gumiabroncsk futófelületén belül két keveréket használnak, amelyek alacsonyabb gördülési ellenállást + jobb kanyartapadást biztosítanak. 

A Maxxis ajánlata a triál arénában az hátsó kerékre a versenyzők igényeinek megfelelő specifikációkkal. A Creepy Crawler hátsó specifikus trial gumiabroncs gyors futást és kiváló tapadást biztosít, amely magabiztosságot ad az ugrásoknál. A Maxxis Creepy Crawler az egyik legjobb triál abroncs a piacon. Kérjük, vegye figyelembe: A CreepyCrawler R hátsó abroncsot 19 hüvelykes felnikre (ETRO 387mm) kell felszerelni. Nem alkalmas 20"-os (ETRO 406mm) trial vagy BMX felnikre.  Super Tacky (ST)Egy speciális, kiváló csillapítású, nagy kapaszkodóképességű összetevő, amelyet egyes trail, enduro és DH gumikban használnak. Csúszós, technikás versenykörülményekre ajánlott. 

A MaxxDaddy egy olyan BMX gumiabroncs, amely ideális földes- és más szabadtéri pályákon való használatra, ahol harapós tapadás szükséges.Kétirányú a mintázata, így első vagy hátsó abroncsként is használható. A lépcsőzetes, szorosan elhelyezett középső bütykök jól szabályozható gyorsítást biztosítanak. 

A Maxxis ajánlata a triál arénában az első kerékre a versenyzők igényeinek megfelelő specifikációkkal. A Creepy Crawler első s trial gumiabroncs rugalmas futást és kiváló tapadást biztosít, amely magabiztosságot ad az ugrásoknál. A Maxxis Creepy Crawler az egyik legjobb triál abroncs a piacon. Figyelem: A CreepyCrawler F első abroncsot 20 colos trial vagy BMX felnikre (ETRO 406mm) kell felszerelni. 19"-os (ETRO 387mm) hátsó Triál felnikhez nem alkalmas. Super Tacky (ST)Egy speciális, kiváló csillapítású, nagy kapaszkodóképességű összetevő, amelyet egyes trail, enduro és DH gumikban használnak. Csúszós, technikás versenykörülményekre ajánlott.

A Maxxis legsokoldalúbb BMX abroncsa – szorosan elhelyezett, hosszú élletartamú mintázattal rendelkezik, amely rendkívül jól gördül, és még nedves körülmények között is kiválóan tapadA gumiban található MaxxPro keverék kiválóan alkalmas változó terepek és időjárási körülmények között.Csak a Maxxis használja az Exxon által készített Exxpro polimert.Mérnökei összekeverték az Exxpro-t saját MaxxPro elasztomerünkkel, amely lehetővé teszi a lágy gumiabroncsok hosszú futófelületi élettartamát anélkül, hogy veszélyeztetné a lágy keverékek által biztosított tapadásnövekedést.   

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.60 mm falvastagság- Könnyű és megbízható belső verseny célokra- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.60 mm falvastagság- Könnyű és megbízható belső verseny célokra- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.60 mm falvastagság- Könnyű és megbízható belső verseny célokra- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.60 mm falvastagság- Könnyű és megbízható belső verseny célokra- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.60 mm falvastagság- Könnyű és megbízható belső verseny célokra- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

37 mm-es 6000-es sorozatú alumínium becsúszószárak ¦ 6000-es sorozatú alumínium külső lábak¦ Alumínium alsó váll¦ Alumínium villanyak¦ Alumínium felső váll ¦ Külső állítási lehetőség: kis sebességű kompresszió, rugó előfeszítés, visszaút csillapítás ¦ Tekercs rugós rugózás. ¦ TSR nyomáskiegyenlítő ¦ Felfogatási lehetőség sárvédő számára ¦ 3600 gr ¦ Post Mount 203 mm fékfelfogatás (max 223 mm tárcsaméret) ¦ 110 X 20 Boost átütőtengely ¦ Max gumiméret 67 mm.

Carbon külső lábak ¦ 37mm 6000 sorozatú becsúszószárak ¦ Alumínium alsó váll ¦ Alumínium villanyak ¦ Alumínium felső váll ¦ Külső állítási lehetőségek: nagysebességű kompresszió, kis sebességű kompresszió, visszaút csillapítás, TPC + ¦ Dugattyú HBO-val ¦ TSR nyomáskiegyenlítő ¦ Felfogatási lehetőség sárvédő számára ¦ 2970 gr ¦ 25% -kal merevebb, mint a jelenlegi Pro ¦ Post Mount 203 mm fékfelfogatás (max 223 mm tárcsaméret) ¦ 110 X 20 Boost átütőtengely ¦ Max gumiméret 67 mm.

Manitou circus Expert 26-os villa 130-as rugóúttal , acél rugóval és levegő rásegítéssel tapered nyakkal 20mm-es átütőtengellyel 32mm-es becsúszószárral Súly :2134g

Manitou circus comp 26-os villa 100-as rugóúttal, acél rugóval és levegő rásegítéssel 1.1/8 nyakkal 20mm-es átütőtengellyel 32mm-es becsúszószárral Súly :2413g 

Manitou Markhor 26 villa 100-as rugóúttal acél rugóval és levegő rásegítéssel 1.1/8 nyakkal 9mm-es tengellyel 30mm-es becsúszószárral Súly :1640g

Manitou Markhor 27.5" villa 100-as rugóúttal acél rugóval és levegő rásegítéssel 1.1/8 nyakkal 9mm-es tengellyel 30mm-es becsúszószárral Súly :1700g

Manitou Markhor 29" Boostos villa 100-as rugóúttal acél rugóval és levegő rásegítéssel tapered nyakkal 15mm-es átütőtengellyel 30mm-es becsúszószárral Súly :1700g

"Ergonómikus tenyértámaszos markolat trekking, MTB maraton és városi használatra. Csúszásmentes eredeti bőr markolattest és puha tenyértámasz rész. A tenyértámasz megfelelően beállítva nem engedi megtörni a csuklót, ami megakadályozza a csuklóalagút-szindróma vagy az orsóideg-gyulladás kialakulását. A markolat elfordulását megakadályozó kovácsolt alumínium zárógyűrű. Alumínium rögzítő bilincs.GP1-S és GP1-L: normál váltórendszerekhez (jobb és bal 130 mm markolathossz).GP1G-S és GP1G-L: Gripshift váltórendszerhez (jobb és bal 95 mm markolathossz).GP1N-S és GP1N-L: Nexus/Rohloff váltórendszerekhez (jobb 95 mm, bal 130 mm markolathossz)."

Ergonómikus tenyértámaszos markolat MTB kerékpárra. A GS szériás markolatok egy teljesen új családot alapítottak! Ötvöződik bennük a GX-eknél megszokott könnyű súly a GP sorozat testhezálló komfortjával. 3 ujjas, üvegszálas szarv, csúszásmentes gumi bevonattal. A markolat és a szarv dőlésszöge egymástól függetlenül állítható. Súly: 280/289g/pár