Speciális menet kenő és rögzító por.A Stan's SRD Spoke Powder kitölti a küllő menetét, egyszerre működik kenőanyagként a fűzés során, később pedig menetrögzítőként. Minden tégely 24 g port tartalmaz, amely körülbelül 300 kerékhez elég. A Stan's Spoke Powder-ben lévő PTFE teflon por megakadályozza, hogy a küllőanya összetapadjon küllővel, így megszűntetve a küllő csavarodását építés vagy centrírozás során. A simábban forduló küllőanya pontosabb keréképítést is biztosítja, és csökken a "pengő" hang fűzés alatt és a használat során.

A Reynolds TR E sorozatot kifejezetten az e-mountain kerékpárok igényeihez tervezték, amelyek lehetővé teszik, hogy a meredekebb, technikásabb terepet is rövidebb idő alatt bejárd. Mivel a több kilométer és a nagy teljesítményű motor nagyobb terhelést jelent, a Reynolds a robusztus TR S felniket egy e-bike-specifikus kerékagyra építette 32 darab e-bike-specifikus küllő és sárgaréz küllőanya segítségével. Az eredmény egy könnyű kerék azoknak a ridereknek, akik csúcsteljesítményt követelnek gépeiktől. Specifikáció:Felni: TRS 29ER AsymmetricFelni technológia: MR5Felni belső szélesség: 30 mmFelni külső szélesség: 36 mmFelni profil magasság: 26 mmÁtmérő: 29"Küllők: E-Lite 2.3mmKüllőanyák: RézFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elől Reynolds TRe | hátul Reynolds TR 6 kalapácsosLyukszám: elől 32 | hátul 32Súly: 2050 g   

A Reynolds TR E sorozatot kifejezetten az e-mountain kerékpárok igényeihez tervezték, amelyek lehetővé teszik, hogy a meredekebb, technikásabb terepet is rövidebb idő alatt bejárd. Mivel a több kilométer és a nagy teljesítményű motor nagyobb terhelést jelent, a Reynolds a robusztus TR S felniket egy e-bike-specifikus kerékagyra építette 32 darab e-bike-specifikus küllő és sárgaréz küllőanya segítségével. Az eredmény egy könnyű kerék azoknak a ridereknek, akik csúcsteljesítményt követelnek gépeiktől. Specifikáció:Felni: TRS 29ER AsymmetricFelni technológia: MR5Felni belső szélesség: 30 mmFelni külső szélesség: 36 mmFelni profil magasság: 26 mmÁtmérő: 29"Küllők: E-Lite 2.3mmKüllőanyák: RézFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elől Reynolds TRe | hátul Reynolds TR 6 kalapácsosLyukszám: elől 32 | hátul 32Súly: 2050 g   

A Reynolds TR E sorozatot kifejezetten az e-mountain kerékpárok igényeihez tervezték, amelyek lehetővé teszik, hogy a meredekebb, technikásabb terepet is rövidebb idő alatt bejárd. Mivel a több kilométer és a nagy teljesítményű motor nagyobb terhelést jelent, a Reynolds a robusztus TR S felniket egy e-bike-specifikus kerékagyra építette 32 darab e-bike-specifikus küllő és sárgaréz küllőanya segítségével. Az eredmény egy könnyű kerék azoknak a ridereknek, akik csúcsteljesítményt követelnek gépeiktől. Specifikáció:Felni: TRS 29ER AsymmetricFelni technológia: MR5Felni belső szélesség: 30 mmFelni külső szélesség: 36 mmFelni profil magasság: 26 mmÁtmérő: 29"Küllők: E-Lite 2.3mmKüllőanyák: RézFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elől Reynolds TRe | hátul Reynolds TR 6 kalapácsosLyukszám: elől 32 | hátul 32Súly: 2050 g  

Ahogy a neve is utal rá, a Strong a Sapim legerősebb küllője. Leginkább speciális eszközökhöz készül, főleg e-bike, tandem és cargo bringák építéséhez használják. Ideális választás nagyobb lyukú agyakhoz is. Átmérő: 2.3 – 2.0 • Hossz: 180–310 mm • Súly: 446 g (64×260 mm) • Szakítószilárdság (középen): 1250 N/mm2Méretek:260, 262, 272, 274, 290, 292, 294, 296 mmKategóriák:AeroMegmunkálása során megváltoztatják a küllő keresztmetszetét, kör helyett sokkal aerodinamikusabb, lapított formát kap. Az eljárással nem csak a légellenállás csökkentése, jelentős súlycsökkenés és szakítószilárdság növekedés is elérhető.ButtedA küllő „meghúzásával” a hosszú, középső részen csökken a keresztmetszete (az aeroval ellentétben leginkább kör marad) és ezáltal nő a terhelhetősége. A vékonyabb küllő rugalmasabb oldal irányban, ami hosszabb élettartamot is biztosít.BasicA legegyszerűbb eljárással készülő típus termékei kiválóan alkalmasak átlagos felhasználású kerekek fűzéséhez. A küllők alapanyaga nagy szakítószilárdságú, rozsdamentes acél, melyből igény esetén extra nagy átmérőjű küllő is elérhető, extrém terhelésre méretezve. Az 1918-ban Herman Schoonhoven által alapított Sapim idén ünnepli fennállásának 100. évfordulóját. Az elmúlt évszázadban kizárólag küllőket és küllőanyákat gyártottak, ám azokat a lehető legszélesebb választékban és páratlan minőségben. Hobbi kerékpárosok, profi versenyzők és a világ sok ezer szervizese számíthat továbbra is a Sapim tapasztalatára, nyitottságára és precizitására az elkövetkező években. A Sapim a szakma nagyobb része szerint a világ legjobb küllő- és küllőanya gyártója és a belga cég kezdetektől fogva megtesz mindent azért, hogy ez így is maradjon. Üzleti stratégiájuk három fő vezérvonala a fókusz, támogatás és minőség. Küllőkön és küllőanyákon kívül semmivel nem foglalkoznak, határozottan elzárkóznak komplett kerék gyártástól, inkább minden energiát a már évszázados múlttal rendelkező két termék fejlesztésére és tökéletesítésére fordítanak. Szorosan együttműködnek versenyzőikkel, kerékgyártókkal és az együttműködést nem csak magas minőségű termékekkel, tanácsokkal és saját tapasztalataik megosztásával is támogatják: a legyártott termékek 50%-a egyedi megrendelés szerint készül.

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után.A leggyakoribb anyag a küllőanyákhoz, a sárgaréz küllőanyák általában nikkelezettek a jó korrózióállóság biztosítása érdekében.  A legtöbb keréképítő robot csak sárgaréz küllőanyákkal tud dolgozni.Súly64 db súly Polyax 12 mm: 60,48 g64 db súly Polyax 14 mm: 68,19 g64 db súly Polyax 16 mm: 76.42 g  

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után.A leggyakoribb anyag a küllőanyákhoz, a sárgaréz küllőanyák általában nikkelezettek a jó korrózióállóság biztosítása érdekében.  A legtöbb keréképítő robot csak sárgaréz küllőanyákkal tud dolgozni.Súly64 db súly Polyax 12 mm: 60,48 g64 db súly Polyax 14 mm: 68,19 g64 db súly Polyax 16 mm: 76.42 g  

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után. A leggyakoribb anyag a küllőanyákhoz, a sárgaréz küllőanyák általában nikkelezettek a jó korrózióállóság biztosítása érdekében.  A legtöbb keréképítő robot csak sárgaréz küllőanyákkal tud dolgozni.Súly64 db súly Polyax 12 mm: 60,48 g64 db súly Polyax 14 mm: 68,19 g64 db súly Polyax 16 mm: 76.42 g  

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után.A leggyakoribb anyag a küllőanyákhoz, a sárgaréz küllőanyák általában nikkelezettek a jó korrózióállóság biztosítása érdekében.  A legtöbb keréképítő robot csak sárgaréz küllőanyákkal tud dolgozni.Súly64 db súly Polyax 12 mm: 60,48 g64 db súly Polyax 14 mm: 68,19 g64 db súly Polyax 16 mm: 76.42 g  

A D-Light 2 átmérővel rendelkezik, mely 2 mm a végeken és 1.65 mm a hosszú szekció. A „vastag” 2 mm-es rész rögtön a csavarmenet után elvékonyodik, így minimalizálva a kerék külső ívén a súlyt, amivel rengeteg wattot tudnak megspórolni a sokszor meginduló montisok. Átmérő: 2.0 – 1.65 – 2.0 (short butted) • Hossz: 135–310 mm • Súly: 307 g (64×260 mm) • Szakítószilárdság (középen): 1370 N/mm2Méretek:258, 26, 262, 264, 266, 268, 270, 272, 274, 276, 278, 280, 282, 284, 286, 288, 290, 292, 294, 296, 298 mmKategóriák:AeroMegmunkálása során megváltoztatják a küllő keresztmetszetét, kör helyett sokkal aerodinamikusabb, lapított formát kap. Az eljárással nem csak a légellenállás csökkentése, jelentős súlycsökkenés és szakítószilárdság növekedés is elérhető.ButtedA küllő „meghúzásával” a hosszú, középső részen csökken a keresztmetszete (az aeroval ellentétben leginkább kör marad) és ezáltal nő a terhelhetősége. A vékonyabb küllő rugalmasabb oldal irányban, ami hosszabb élettartamot is biztosít.BasicA legegyszerűbb eljárással készülő típus termékei kiválóan alkalmasak átlagos felhasználású kerekek fűzéséhez. A küllők alapanyaga nagy szakítószilárdságú, rozsdamentes acél, melyből igény esetén extra nagy átmérőjű küllő is elérhető, extrém terhelésre méretezve. Az 1918-ban Herman Schoonhoven által alapított Sapim idén ünnepli fennállásának 100. évfordulóját. Az elmúlt évszázadban kizárólag küllőket és küllőanyákat gyártottak, ám azokat a lehető legszélesebb választékban és páratlan minőségben. Hobbi kerékpárosok, profi versenyzők és a világ sok ezer szervizese számíthat továbbra is a Sapim tapasztalatára, nyitottságára és precizitására az elkövetkező években. A Sapim a szakma nagyobb része szerint a világ legjobb küllő- és küllőanya gyártója és a belga cég kezdetektől fogva megtesz mindent azért, hogy ez így is maradjon. Üzleti stratégiájuk három fő vezérvonala a fókusz, támogatás és minőség. Küllőkön és küllőanyákon kívül semmivel nem foglalkoznak, határozottan elzárkóznak komplett kerék gyártástól, inkább minden energiát a már évszázados múlttal rendelkező két termék fejlesztésére és tökéletesítésére fordítanak. Szorosan együttműködnek versenyzőikkel, kerékgyártókkal és az együttműködést nem csak magas minőségű termékekkel, tanácsokkal és saját tapasztalat

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után. A nagyobb teljesítmény érdekében az alumínium a legmegfelelőbb anyag. E célból a Sapim a lehető legmagasabb minőségű alumíniumot (7075 T6) választotta az ilyen jellegű felhasználásra. Ez ötvözi a könnyű súlyt, a szilárdságot és a korrózióállóságot. Az eloxált felületkezelés különböző színezési lehetőségeket biztosít.A Sapim legkorszerűbb gyártási folyamata biztosítja a piacon elérhető legjobb minőséget. Ennek következtében a Sapim alumínium mellbimbói a piac etalonjává váltak.Súly64 db Polyax Alumínium 12 mm: 19,30 g64 db Polyax Alumínium 14 mm: 21,82 g64 db Polyax Alumínium 16 mm: 24,80 g 

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után. A nagyobb teljesítmény érdekében az alumínium a legmegfelelőbb anyag. E célból a Sapim a lehető legmagasabb minőségű alumíniumot (7075 T6) választotta az ilyen jellegű felhasználásra. Ez ötvözi a könnyű súlyt, a szilárdságot és a korrózióállóságot. Az eloxált felületkezelés különböző színezési lehetőségeket biztosít.A Sapim legkorszerűbb gyártási folyamata biztosítja a piacon elérhető legjobb minőséget. Ennek következtében a Sapim alumínium mellbimbói a piac etalonjává váltak.Súly64 db Polyax Alumínium 12 mm: 19,30 g64 db Polyax Alumínium 14 mm: 21,82 g64 db Polyax Alumínium 16 mm: 24,80 g 

SAACC08Küllőanyabetekerő szerszám kerékfűzéshez (feszítésre nem használható).

SAACC05Küllőanyabetekerő szerszám "Up Side Down" küllőanyákhoz.

SAACC04Küllőanyag meghajtó szerszám a küllők előfeszítéséhez, kerékfűzéshez. Hosszú szárral.

SAACC03Küllőanyag meghajtó szerszám a küllők előfeszítéséhez, kerékfűzéshez. Rövid szárral.

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120