Férfiak számára tervezett komfortos trekking nyereg. Kényelmes, rugalmas Flex PU párnázat, PP váz. Burkolat: könnyen tisztítható, strapabíró szintetikus bőr. Sín: acél. Méret: 275×180 mm. Tömeg: 357 gramm.SM-7300 

SKINTOUCHBK/AF A valódi parafából készült termék nagyobb szilárdságot és hosszabb élettartamot garantál, mint a piacon kapható többi termék.Különböző színekben kapható klasszikus szalag. 

Chromoplastic sárvédő országúti kerékpárra • Könnyű, rugalmas kompozit alapanyag. Nem korrodál, hosszú távon ellenáll a külső behatásoknak • Első ívhossz: 680 mm. Hátsó ívhossz: 1 125 mm • Szélesség: 36 mm • Rögzítés: 2 pár rozsdamentes V pálca, MB-01 bilinccsel • Extrák: műanyag spoiler a hátsó sárvédővégen. Elérhető fekete színben.SG31B 

SG-THUMB-I Mindössze 64 gramm tömegű, 1000 Lumen fényerejű első lámpa. 1 db CREE XM-2 U2 típusú szuperfényes LED biztosítja a szükséges fényerőt. A vízálló, strapabíró alumíniumház CNC megmunkálással készült, a rugalmas szilikongumi rögzítőgyűrűk segítségével pillanatok alatt, szerszám nélkül felszerelhető, vagy a sisakkonzol segítségével a fejvédőre rögzíthető. A tartozék 2 cellás, 2200 mAh-ás Li-ion akkumulátort neoprene tok védi a sérülésektől, az időjárás viszontagságaitól. A fényerő 4 fokozatban állítható (100%, 70%, 40%, 10%). Az akku töltöttségére, két fokozatban, visszajelző LED figyelmeztet. Maximális üzemidő, 10%-os módban: akár 50 óra, de 100% fényerő mellett is 3,5 óra. Akkumulátor élettartama: akár 800 feltöltés. LED élettartama: 50,000 óra. A szett tartalma: lámpa, rögzítőgyűrű, akkumulátor + tartó, töltő, konzol fejvédőhöz. Kapcsolódó linkek:https://www.mozgasvilag.hu/kerekpar/hirek/karacsonyi-ajandek-tippek-kerekparosoknak-2017-bikefun

SDSB-1G/02Slime - a zöld massza - defektvédelem felsőfokon A Slime termékek gyártója több mint 20 éve foglalkozik defektvédelemmel. Az elmúlt két évtized fejlesztőmunkáinak köszönhetően a Slime termékek piacvezetőként a ma elérhető legkorszerűbb technológiát képviselik: vízzel könnyen lemosható, mérgezőanyag-mentes, nem gyúlékony, környezetbarát anyagokból készülnek, mégis kimagaslóan hatékony védelmet nyújtanak a defektekkel szemben. A Slime folyadék speciális elemi szálak, kötőanyagok, polimerek és egyéb szilárdító anyagok szabadalmaztatott keveréke, mely 2 éven keresztül hatékony védelmet nyújt a szúrt defektek ellen: belső nélküli (TUBELESS v. UST) rendszerek esetén 6 mmig, belsővel rendelkező gumik esetén pedig 3 mm-ig. Széles hőmérsékleti tartományban (-37 °C és + 82 °C között) használható emulzió. SLIME - Hogyan működik a defektvédelem? A Slime működése igen egyszerű: a betöltött folyadék a használat során egyenletesen eloszlik a gumifal belső felületén. Defekt esetén a szúrt lyukon keresztül kiáramló levegő magával sodorja az emulziót, mely a rostszálas tömítő technológiának köszönhetően azonnal tartós és rugalmas kötést hoz létre a sérülés helyén. Így a továbbiakban tökéletesen szigetel és megakadályozza, hogy a levegő kiszökjön a gumiból. Ez a tömítő folyamat az újabb lyukak esetén is ugyanígy működik, tehát egyszeri Slime feltöltéssel a következő két év során akár tucatnyi defekt megakadályozható. Alapvetően két különböző típusú Slime folyadék létezik: az egyiket belső gumikhoz, a másikat a belső nélküli (TUBELESS vagy UST) rendszerekhez fejlesztették ki. Hogyan kell használni a Slime defektgátlót? Slime-mal előre feltöltött belsőt használunk – ezt ugyanúgy kell felszerelni, mint egy normál belsőt. Kerékpárszervizben, szakember segítségével feltöltetjük a gumikat a megfelelő Slime folyadékkal. Otthon is elvégezhető a gumik Slime-al való feltöltése, ez esetben segítséget nyújt a rajzos használati útmutató. Részletes leírás a www.bikefun.hu oldalról is letölthető. Letölthető biztonsági adatlap

SCMPTN0HB00AM A Scratch M5 4.0 technológiát használ; Méretét, formáját és ergonómiáját tekintve innovatív, így többféle felhasználásra és szakterületre is alkalmas.Új kialakításának, méretének és ergonomikus "T SHAPE" formájának köszönhetően a Scratch M5 uniszex.A méretek 250 x 140 mm, a tömegek pedig a modellkonfigurációtól függően változnak: a Nack karbon változat mindössze 134 gr, míg a Tirox változat (könnyű ötvözött acél) 201 gr.Az új MSS-Multi Sector System ülésrendszer, amelyet a milánói politechnikummal együttműködésben terveztek, hozzájárul a jobb kényelemhez és a teljesítményhez. Az aktív és elválasztott habok 5 zónát hoznak létre, amelyek intelligens és egyéni módon működnek, elősegítve a normál pedálozást mind tolás, mind húzás közben.A Scratch M5 lekerekített alakja lehetővé teszi a medence természetes forgását, így stabilitást és támasztást biztosít az ágyéki régió számára; a nyomás nagyobb felületen való eloszlásának is kedvez.Fájdalommentes pedálozás a Prologo szabadalmaztatott kivágásával: PAS rendszer. Ezt a csatornát a test alakja köré tervezték, hogy elkerülje a nyomáscsúcsokat és a zsibbadást a perineális területen, lehetővé téve, hogy több órán át pedálozhasson kényelmetlenség vagy erővesztés nélkül.Shape: RoundSzint: Performance / SportMéret: 250 x 140 mmTömeg: 134 / 201 gSín: NACK 7 x 9.3 mm / TIROX 7 mmTech: MSS, PASSzínek: Fekete, Fekete/fehér, természetes színekNACKSzénszálas, kevlár és alumínium szálak kerülnek a nyeregcső rögzítési területére, amelyeket a Braided Carbon Rail (BCR) nevű gyártási eljárással kezelnek. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 8 NmTIROXA sín könnyűszerkezetes acél, rendkívül ellenálló a vonóerővel és a torzióval szemben, köszönhetően a fizikai tulajdonságainak. Súlya miatt a légi közlekedésben és a repülőgépiparban használják. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 12 NmMSSMulti Sector System: Bemutatjuk ezt az új forradalmi technológiát. Három különböző egyedi zóna van feltérképezve és elválasztva a nyereg mentén, mindegyik különböző habokból és egycellás párnázásból áll. Ezek a területek egymástól függetlenül működnek, és alkalmazkodnak minden kerékpáros pozícióhoz.PASA csatornát úgy tervezték, hogy a véráramlás javításával ki

SCMPNA0HBC0AM A Scratch M5 CPC-t úgy tervezték, hogy a teljesítmény következő szintjét jelentse. A CPC technológia ugyanaz, mint amit a Formula1-ben használnak, és a Prologo szabadalmaztatta a kerékpársport számára. A 3D polimer kúpok maximalizálják a tapadást, amikor agresszív pozíciót vesz fel, és segítenek a nyeregben való gyors pozícióváltásban. A PAS nélküli változaton a speciális "AIR CPC" megoldást használjuk, amely az egyik polimerből többet használ, a másik pedig +10%-os léghűtést kínál a hagyományos zárt nyergekhez képest.Az új "T SHAPE" kialakításnak, méretnek és ergonómiának köszönhetően a SCRATCH M5 CPC egy uniszex nyereg (férfiak és nők), amely alkalmas több kategóriában való használatra.Az új MSS Multi Sector System, amelyet a Milánói Politechnikummal együttműködve terveztek, segít a kényelem és a teljesítmény javításában; az egymástól elkülönített aktív habpárnák egymástól függetlenül zónákat hoznak létre, amelyek okosan és egyénileg működnek, kedvezve a pedálozási fázisok természetes mozgásának mind a tolás, mind a húzás során, elnyelve a rezgéseket, amelyeket az alap a nyeregre továbbít. Az M5 kerek formája lehetővé teszi a medence természetes elfordulását, stabilitást és támogatást teremtve az ágyéki területek számára, és a nyomások nagyobb felületen való eloszlását.A PAS (Perineal Area System) egy csatorna, amelyet úgy terveztek, hogy kiküszöbölje a nyomáscsúcsokat és a zsibbadást, javítva a véráramlást. Különleges ergonómiai kialakítása, amelyet a változó sűrűségű habok segítenek, kiküszöböli az érintkezési pontokat a prosztata-genitális területen. A PAS-csatorna ideális azon felhasználók számára, akik hosszú és közepes távolságokon a kényelemmel kombinált teljesítményt részesítik előnyben.Shape: RoundSzint: PerformanceMéret: 250 x 140 mmTömeg: 145 / 210 gSín: NACK 7 x 9.3 mm / TIROX 7 mmTech: CPC, PASSzínek: Fekete, Fekete/fehérPAS: A csatornát úgy tervezték, hogy a véráramlás javításával kiküszöbölje a nyomáscsúcsokat és a zsibbadást.CPC: 3D kúpok, amelyek maximalizálják a tapadást és stabilitást, ütéscsillapítást és léghűtést.NACK: Szénszálas, kevlár és alumínium szálak kerülnek a nyeregcső rögzítési területére, amelyeket a Braided Carbon Rail (BCR) nevű gyártási eljárással kezelnek. Max. megengedett meghúzás

SCM5TN0HBC0AM A Scratch M5 CPC-t úgy tervezték, hogy a teljesítmény következő szintjét jelentse. A CPC technológia ugyanaz, mint amit a Formula1-ben használnak, és a Prologo szabadalmaztatta a kerékpársport számára. A 3D polimer kúpok maximalizálják a tapadást, amikor agresszív pozíciót vesz fel, és segítenek a nyeregben való gyors pozícióváltásban. A PAS nélküli változaton a speciális "AIR CPC", amely az egyik polimerből és a másikból nagyobb teret biztosít, +10%-os léghűtést kínál, mint a hagyományos zárt nyergek.Az új "T SHAPE" kialakításnak, méretnek és ergonómiának köszönhetően a SCRATCH M5 CPC egy uniszex nyereg (férfiak és nők), amely alkalmas több kategóriás használatra.Az új MSS Multi Sector System, amelyet a Milánói Műszaki Egyetemmel együttműködésben terveztek, segít a kényelem és a teljesítmény javításában; az egymástól elkülönített aktív habpárnák egymástól függetlenül zónákat hoznak létre, amelyek okosan és egyénileg működnek, kedvezve a pedálozási fázisok természetes mozgásának, mind a tolás, mind a húzás során, elnyelve a rezgéseket, amelyeket az alap a nyeregre továbbít. Az M5 kerek formája lehetővé teszi a medence természetes elfordulását, stabilitást és támogatást teremtve az ágyéki területek számára, és a nyomások nagyobb felületen való eloszlását.Pedálozzon fájdalom nélkül a Prologo szabadalmaztatott kivágásával: PAS rendszer. Ezt a csatornát a testalkat köré tervezték, hogy elkerülje a nyomáscsúcsokat és a zsibbadást a gáttájékon, lehetővé téve, hogy sok órán át pedálozzon kellemetlen érzés vagy teljesítményvesztés nélkül).Shape: RoundSzint: PerformanceMéret: 250 x 140 mmTömeg: 218 gSín: TIROX 7 mmTech: MSS, T-ShapeSzínek: feketeTIROX Sín: A sín könnyűszerkezetes acél, rendkívül ellenálló a vonóerővel és a torzióval szemben, köszönhetően a fizikai tulajdonságainak. Súlya miatt a légi közlekedésben és a repülőgépiparban használják. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 12 NmMSS: Multi Sector System: bemutatjuk ezt az új forradalmi technológiát. Három különböző egyedi zóna van feltérképezve és elválasztva a nyereg mentén, mindegyik különböző habokból és egycellás párnázásból áll. Ezek a területek egymástól függetlenül működnek, és alkalmazkodnak minden kerékpáros pozícióhoz.T-SHAPE: Innovatív rendszer, amely a központi lyukon e

SCM5TN0HB00AM A Scratch M5 4.0 technológiákat használ; innovatív a méret, a forma és az ergonómia tekintetében, hogy többféle felhasználásra és szakterületre is alkalmas legyen. Új kialakításának, méretének és ergonomikus "T SHAPE" formájának köszönhetően a Scratch M5 uniszex. Méretei 250 x 140mm, súlya pedig a modellkonfigurációtól függően változik: a Nack karbon változat súlya mindössze 155gr, míg a Tirox változat (könnyűfém ötvözött acél) 200gr. Az új MSS- Multi Sector System ülésrendszer, amelyet a Milánói Műszaki Egyetemmel együttműködésben terveztek, hozzájárul a jobb kényelemhez és teljesítményhez. Az aktív és elválasztott habok 5 zónát hoznak létre, amelyek intelligens és egyéni módon működnek, előnyben részesítve a normál pedálozási mozgást mind a tolás, mind a húzás során. A Scratch M5 lekerekített formája lehetővé teszi a medence természetes elfordulását, ami stabilitást és támaszt nyújt az ágyéki régiónak; emellett a nyomás nagyobb felületen történő eloszlását is elősegíti. Élvezze egyszerre a nyitott és a zárt nyereg előnyeit: az "Active Base" technológia azt jelenti, hogy a Scratch M5 perforált, de bevonatos talppal rendelkezik, amely kiküszöböli a nyomáscsúcsokat a medence-genitális területen. A prosztataterület lezárása szélsőséges időjárási körülmények (eső vagy sár) esetén is jobb védelmet nyújt a nemi szerveknek.Shape: RoundSzint: PerformanceMéret: 250 x 140 mmTömeg: 200 gSín: TIROX 7 mmTech: MSS, Active Base, T-ShapeSzínek: feketeTIROX Sín: A sín könnyűszerkezetes acél, rendkívül ellenálló a vonóerővel és a torzióval szemben, köszönhetően a fizikai tulajdonságainak. Súlya miatt a légi közlekedésben és a repülőgépiparban használják. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 12 NmActive Base: Innovatív rendszer, amely a központi lyukon elosztja a nyomást és fokozza a kényelmet.MSS: Multi Sector System: bemutatjuk ezt az új forradalmi technológiát. Három különböző egyedi zóna van feltérképezve és elválasztva a nyereg mentén, mindegyik különböző habokból és egycellás párnázásból áll. Ezek a területek egymástól függetlenül működnek, és alkalmazkodnak minden kerékpáros pozícióhoz.T-SHAPE: Innovatív rendszer, amely a központi lyukon elosztja a nyomást és fokozza a kényelmet.

SCM5NA0HBC0AM A Scratch M5 CPC a teljesítmény következő szintjét nyújtja. A CPC technológia ugyanaz, mint a Formula1-ben, amelyet a Prologo szabadalmaztatott a kerékpáros ipar számára. A 3D polimer kúpok maximalizálják a tapadást, amikor agresszív pozíciót vesznek fel, és segítik a gyors pozícióváltást a nyeregben. A PAS nélküli változatnál a speciális „AIR CPC”, amely több helyet foglal el az egyik és a másik polimerből, +10%-os léghűtést kínál, mint a hagyományos zárt nyergek.Az új „T SHAPE” kialakításnak, méretnek és ergonómiának köszönhetően a SCRATCH M5 CPC egy uniszex nyereg, amely többféle sportágban is használható.Az új MSS Multi Sector System, amelyet a Milánói Műszaki Egyetemmel együttműködésben terveztek, segít a kényelem és a teljesítmény javításában; az egymástól elválasztott aktív habszivacs párnák egymástól függetlenül okosan és egyénileg működő zónákat hoznak létre, kedvezve a pedálozási fázisok természetes mozgásának mind a tolásban, mind a húzásban, elnyelve a rezgéseket, amelyeket az alap a nyeregnek ad át. Az M5 kerek formája lehetővé teszi a medence természetes forgását, stabilitást és támogatást biztosítva az ágyéki területeknek, valamint a nyomás eloszlását nagyobb felületen.Fájdalommentes tekerés a Prologo szabadalmaztatott kivágásával: PAS rendszer. Ezt a csatornát a test alakja köré tervezték, hogy elkerülje a nyomáscsúcsokat és a zsibbadást a perineális területen, lehetővé téve, hogy több órán át pedálozhasson kellemetlen érzés vagy erővesztés nélkül.).Shape: RoundSzint: Performance / SportMéret: 250 x 140 mmTömeg: 166 / 207 gsín: NACK 7 x 9.3 mm / TIROX 7 mmTech: MSS, CPC, Active BaseSzínek: Fekete, Fekete/fehérNACKSzénszálas, kevlár és alumínium szálak kerülnek a nyeregcső rögzítési területére, amelyeket a Braided Carbon Rail (BCR) nevű gyártási eljárással kezelnek. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 8 NmTIROXA sín könnyűszerkezetes acél, rendkívül ellenálló a vonóerővel és a torzióval szemben, köszönhetően a fizikai tulajdonságainak. Súlya miatt a légi közlekedésben és a repülőgépiparban használják. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 12 NmMSSMulti Sector System: Bemutatjuk ezt az új forradalmi technológiát. Három különböző egyedi zóna van feltérképezve és elválasztva a nyereg mentén, mindegyik különböző habokból és egycellás párnázásból ál

SCM5NA0HB00AM A Scratch M5 4.0 technológiát használ; Méretét, formáját és ergonómiáját tekintve innovatív, így többféle felhasználásra és szakterületre is alkalmas.Új kialakításának, méretének és ergonomikus "T SHAPE" formájának köszönhetően a Scratch M5 uniszex.A méretek 250 x 140 mm, a tömegek pedig a modell konfigurációtól függően változnak: a Nack karbon változat mindössze 155 gr, míg a Tirox változat (könnyű ötvözött acél) 200 gr.Az új MSS-Multi Sector System ülésrendszer, amelyet a milánói politechnikummal együttműködésben terveztek, hozzájárul a jobb kényelemhez és a teljesítményhez. Az aktív és elválasztott habok 5 zónát hoznak létre, amelyek intelligens és egyéni módon működnek, elősegítve a normál pedálozást mind tolás, mind húzás közben.A Scratch M5 lekerekített alakja lehetővé teszi a medence természetes forgását, így stabilitást és támasztást biztosít az ágyéki régió számára; a nyomás nagyobb felületen való eloszlásának is kedvez.Élvezze a nyitott és egy zárt nyereg előnyeit egyszerre: az „Active Base” technológia azt jelenti, hogy a Scratch M5 perforált, de bevont talppal rendelkezik, amely kiküszöböli a nyomáscsúcsokat a medence-genitális területen. A prosztatazárás emellett jobb védelmet nyújt a nemi szerveknek szélsőséges időjárási körülmények között (eső vagy sár).Shape: RoundSzint: Performance / SportMéret: 250 x 140 mmTömeg: 155 / 200 gSín: NACK 7 x 9.3 mm / TIROX 7 mmTech: MSS, Active BaseSzínek: Fekete, Fekete/fehér, természetes színekNACKSzénszálas, kevlár és alumínium szálak kerülnek a nyeregcső rögzítési területére, amelyeket a Braided Carbon Rail (BCR) nevű gyártási eljárással kezelnek. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 8 NmTIROXA sín könnyűszerkezetes acél, rendkívül ellenálló a vonóerővel és a torzióval szemben, köszönhetően a fizikai tulajdonságainak. Súlya miatt a légi közlekedésben és a repülőgépiparban használják. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 12 NmMSSMulti Sector System: Bemutatjuk ezt az új forradalmi technológiát. Három különböző egyedi zóna van feltérképezve és elválasztva a nyereg mentén, mindegyik különböző habokból és egycellás párnázásból áll. Ezek a területek egymástól függetlenül működnek, és alkalmazkodnak minden kerékpáros pozícióhoz.Active BaseInnovatív rendszer, amely a kö

SCEVTN0HB00AMScratch EVA a Prologo első ergonomikus nyerge nőknekA Prologo éveken át tanulmányozta a női test anatómiáját, szorosan együttműködve az UCI Női Világcsapatával és az UCI Női Kontinentális Csapatával, egyetlen ambiciózus céllal: hogy minden nő úgy tudjon bringázni, mint egy igazi bajnok.A felbecsülhetetlen értékű együttműködés Martával, aki inkognitóban használta az új nyereg prototípusait először az edzésen, majd a versenyen, segített a Prologot napról napra tökéletesíteni a modellt, egészen a végső sikerig: az Amstel Gold Race és a Fleche Wallonne győzelmekig.Ezekből az alapokból és győzelmekből születik meg az új Prologo Scratch EVA, egy ergonomikus nyereg verseny DNS-sel, amely kizárólag nők számára készült. Úgy tervezték, hogy támogassa mind a Word Tour bajnokai, mind a legigényesebb női kerékpárosok teljesítményét, akik a maximális kényelmet keresik még hosszú túrákon is.Shape: RoundSzint: Performance / SportMéret: 250 x 140 mmTömeg: 183 / 232 gSín: NACK 7 x 9.3 mm / TIROX 7 mmTech: Active BaseSzínek: FeketeNACKSzénszálas, kevlár és alumínium szálak kerülnek a nyeregcső rögzítési területére, amelyeket a Braided Carbon Rail (BCR) nevű gyártási eljárással kezelnek. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 8 NmTIROXA sín könnyűszerkezetes acél, rendkívül ellenálló a vonóerővel és a torzióval szemben, köszönhetően a fizikai tulajdonságainak. Súlya miatt a légi közlekedésben és a repülőgépiparban használják. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 12 NmActive BaseInnovatív rendszer, amely a központi lyukon elosztja a nyomást és fokozza a kényelmet.

SCENTN0HB00AM Shape: RoundSzint: Performance / SportMéret: 250 x 140 mmTömeg: 166 / 217 gSín: NACK 7 x 9.3 mm / TIROX 7 mmTech: MSS, Active Base, Grip CoverSzínek: FeketeNACKSzénszálas, kevlár és alumínium szálak kerülnek a nyeregcső rögzítési területére, amelyeket a Braided Carbon Rail (BCR) nevű gyártási eljárással kezelnek. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 8 NmTIROXA sín könnyűszerkezetes acél, rendkívül ellenálló a vonóerővel és a torzióval szemben, köszönhetően a fizikai tulajdonságainak. Súlya miatt a légi közlekedésben és a repülőgépiparban használják. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 12 NmMSSMulti Sector System: bemutatjuk ezt az új forradalmi technológiát. Három különböző egyedi zóna van feltérképezve és elválasztva a nyereg mentén, mindegyik különböző habokból és egycellás párnázásból áll. Ezek a területek egymástól függetlenül működnek, és alkalmazkodnak minden kerékpáros pozícióhoz.Active BaseInnovatív rendszer, amely a központi lyukon elosztja a nyomást és fokozza a kényelmet. A Prologo Scratch NDR ergonomikus nyereg kifejezetten terep- és maratoni kerékpározáshozA Prologo által támogatott 8 MTB csapat szakembereivel való szoros együttműködésből született Scratch NDR a már bevált Scratch M5 off-road fejlesztése. Egy új nyereg verseny-DNS-sel, amelyet kifejezetten arra terveztek, hogy a legmagasabb szinten versenyezzen és nyerjen a Cross Country és Marathon versenyeken.A Scratch NDR a Scratch családtól örökölte a kompakt méreteket (250 mm x 140 mm) és a Multi Sector System technológiát: különböző feltérképezett és elválasztott zónákat, speciális jellemzőkkel és funkciókkal az XC és Marathon sportágakhoz.A két oldalsó-hátsó szakaszt úgy tervezték, hogy nagyobb stabilitást és kényelmet biztosítson a hosszú emelkedőkön. A változó sűrűségű EVA hab párnázás 3 mm-rel vastagabb a hátsó részben, hogy maximális tartást biztosítson. Ezeknek a részeknek a borítása teljesen sima, így könnyebben ki lehet mozdulni a nyeregből.Az innovatív középső elülső rész viszont kifejezetten a legmeredekebb és legtechnikásabb emelkedőn való megbirkózásra lett tervezve, köszönhetően a nagy sík felületnek, amely kényelmes támasztékot biztosít még akkor is, ha az orrára kell húzódni.Grip Cover: A huzat vízszintes textúrájú csíkokkal rendelkezik ebben a részben, hogy maximalizálja a tapadást, és segít megőrizni a nyere

Ahogy a neve is utal rá, a Strong a Sapim legerősebb küllője. Leginkább speciális eszközökhöz készül, főleg e-bike, tandem és cargo bringák építéséhez használják. Ideális választás nagyobb lyukú agyakhoz is. Átmérő: 2.3 – 2.0 • Hossz: 180–310 mm • Súly: 446 g (64×260 mm) • Szakítószilárdság (középen): 1250 N/mm2Méretek:260, 262, 272, 274, 290, 292, 294, 296 mmKategóriák:AeroMegmunkálása során megváltoztatják a küllő keresztmetszetét, kör helyett sokkal aerodinamikusabb, lapított formát kap. Az eljárással nem csak a légellenállás csökkentése, jelentős súlycsökkenés és szakítószilárdság növekedés is elérhető.ButtedA küllő „meghúzásával” a hosszú, középső részen csökken a keresztmetszete (az aeroval ellentétben leginkább kör marad) és ezáltal nő a terhelhetősége. A vékonyabb küllő rugalmasabb oldal irányban, ami hosszabb élettartamot is biztosít.BasicA legegyszerűbb eljárással készülő típus termékei kiválóan alkalmasak átlagos felhasználású kerekek fűzéséhez. A küllők alapanyaga nagy szakítószilárdságú, rozsdamentes acél, melyből igény esetén extra nagy átmérőjű küllő is elérhető, extrém terhelésre méretezve. Az 1918-ban Herman Schoonhoven által alapított Sapim idén ünnepli fennállásának 100. évfordulóját. Az elmúlt évszázadban kizárólag küllőket és küllőanyákat gyártottak, ám azokat a lehető legszélesebb választékban és páratlan minőségben. Hobbi kerékpárosok, profi versenyzők és a világ sok ezer szervizese számíthat továbbra is a Sapim tapasztalatára, nyitottságára és precizitására az elkövetkező években. A Sapim a szakma nagyobb része szerint a világ legjobb küllő- és küllőanya gyártója és a belga cég kezdetektől fogva megtesz mindent azért, hogy ez így is maradjon. Üzleti stratégiájuk három fő vezérvonala a fókusz, támogatás és minőség. Küllőkön és küllőanyákon kívül semmivel nem foglalkoznak, határozottan elzárkóznak komplett kerék gyártástól, inkább minden energiát a már évszázados múlttal rendelkező két termék fejlesztésére és tökéletesítésére fordítanak. Szorosan együttműködnek versenyzőikkel, kerékgyártókkal és az együttműködést nem csak magas minőségű termékekkel, tanácsokkal és saját tapasztalataik megosztásával is támogatják: a legyártott termékek 50%-a egyedi megrendelés szerint készül.

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után.A leggyakoribb anyag a küllőanyákhoz, a sárgaréz küllőanyák általában nikkelezettek a jó korrózióállóság biztosítása érdekében.  A legtöbb keréképítő robot csak sárgaréz küllőanyákkal tud dolgozni.Súly64 db súly Polyax 12 mm: 60,48 g64 db súly Polyax 14 mm: 68,19 g64 db súly Polyax 16 mm: 76.42 g  

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után.A leggyakoribb anyag a küllőanyákhoz, a sárgaréz küllőanyák általában nikkelezettek a jó korrózióállóság biztosítása érdekében.  A legtöbb keréképítő robot csak sárgaréz küllőanyákkal tud dolgozni.Súly64 db súly Polyax 12 mm: 60,48 g64 db súly Polyax 14 mm: 68,19 g64 db súly Polyax 16 mm: 76.42 g  

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után. A leggyakoribb anyag a küllőanyákhoz, a sárgaréz küllőanyák általában nikkelezettek a jó korrózióállóság biztosítása érdekében.  A legtöbb keréképítő robot csak sárgaréz küllőanyákkal tud dolgozni.Súly64 db súly Polyax 12 mm: 60,48 g64 db súly Polyax 14 mm: 68,19 g64 db súly Polyax 16 mm: 76.42 g  

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után.A leggyakoribb anyag a küllőanyákhoz, a sárgaréz küllőanyák általában nikkelezettek a jó korrózióállóság biztosítása érdekében.  A legtöbb keréképítő robot csak sárgaréz küllőanyákkal tud dolgozni.Súly64 db súly Polyax 12 mm: 60,48 g64 db súly Polyax 14 mm: 68,19 g64 db súly Polyax 16 mm: 76.42 g  

SAMPO1216V1A fej úgy működik, mint egy gömbcsukló. A jobb küllő-küllőanya vonal érdekében.A leggyakoribb anyag a küllőanyákhoz. A sárgaréz küllőanyák általában nikkelezettek a jó korrózióállóság biztosítása érdekében. A legtöbb keréképítő robot csak sárgaréz anyákkal tud dolgozni. Ezüst és fekete színben kínáljuk.Tömegadatok:64 db Polyax 12mm 60.48 g 64 db Polyax 14mm 68.19 g 64 db Polyax 16mm 76.42 g 

A Leader a legegyszerűbb, leginkább multifunkcionális küllő. Széles skálán mozog az elérhető hosszúságú változatok listája, így ideális városi kerékpárokhoz, trekkingekhez, vagy bármilyen átlagos felhasználású bringához. Átmérő: 2.0 mm • Hossz: 135–310 mm • Súly: 431 g (64×260 mm) • Szakítószilárdság (középen): 1180 N/mm2Méretek:274, 276, 278, 280, 282, 284, 286, 288, 290, 292, 294, 296, 298, 300, 302 mmKategóriák:AeroMegmunkálása során megváltoztatják a küllő keresztmetszetét, kör helyett sokkal aerodinamikusabb, lapított formát kap. Az eljárással nem csak a légellenállás csökkentése, jelentős súlycsökkenés és szakítószilárdság növekedés is elérhető.ButtedA küllő „meghúzásával” a hosszú, középső részen csökken a keresztmetszete (az aeroval ellentétben leginkább kör marad) és ezáltal nő a terhelhetősége. A vékonyabb küllő rugalmasabb oldal irányban, ami hosszabb élettartamot is biztosít.BasicA legegyszerűbb eljárással készülő típus termékei kiválóan alkalmasak átlagos felhasználású kerekek fűzéséhez. A küllők alapanyaga nagy szakítószilárdságú, rozsdamentes acél, melyből igény esetén extra nagy átmérőjű küllő is elérhető, extrém terhelésre méretezve. Az 1918-ban Herman Schoonhoven által alapított Sapim idén ünnepli fennállásának 100. évfordulóját. Az elmúlt évszázadban kizárólag küllőket és küllőanyákat gyártottak, ám azokat a lehető legszélesebb választékban és páratlan minőségben. Hobbi kerékpárosok, profi versenyzők és a világ sok ezer szervizese számíthat továbbra is a Sapim tapasztalatára, nyitottságára és precizitására az elkövetkező években. A Sapim a szakma nagyobb része szerint a világ legjobb küllő- és küllőanya gyártója és a belga cég kezdetektől fogva megtesz mindent azért, hogy ez így is maradjon. Üzleti stratégiájuk három fő vezérvonala a fókusz, támogatás és minőség. Küllőkön és küllőanyákon kívül semmivel nem foglalkoznak, határozottan elzárkóznak komplett kerék gyártástól, inkább minden energiát a már évszázados múlttal rendelkező két termék fejlesztésére és tökéletesítésére fordítanak. Szorosan együttműködnek versenyzőikkel, kerékgyártókkal és az együttműködést nem csak magas minőségű termékekkel, tanácsokkal és saját tapasztalataik megosztásával is támogatják: a legyártott termékek 50%-a

 A Leader a legegyszerűbb, leginkább multifunkcionális küllő. Széles skálán mozog az elérhető hosszúságú változatok listája, így ideális városi kerékpárokhoz, trekkingekhez, vagy bármilyen átlagos felhasználású bringához. Átmérő: 2.0 mm • Hossz: 135–310 mm • Súly: 431 g (64×260 mm) • Szakítószilárdság (középen): 1180 N/mm2 Méretek:178, 180, 182, 184, 186, 188, 190, 224, 226, 228, 230, 232, 234, 236, 238, 240, 242, 244, 246, 246, 248, 250, 252, 254, 256, 258, 274, 276, 278, 280, 282, 284, 286, 288, 290, 292, 294, 296, 298, 300, 302 mm