Csúcskategóriás XC alumínium versenyfelni az USA-bólBelső szélesség: 23.0mmETRTO: 507x23 (24”) / 559x23 (26”) / 584x23 (27.5”) / 622x23 (29”)Külső szélesség: 26.3mmFelnimagasság: 15.8mmTubeles szalag mérete: 25mmPresta szelepesMax küllőfeszesség: 95KgF/930NAnyaga: 6069 AluminumMax guminyomás 2.2"-es gumival: 40psiMax guminyomás 2.5"-es gumival: 38psiERD: 490mm (24”) / 542mm (26”) / 567mm (27.5”) / 605mm (29”)Súly: 295g (24) / 326g (26”) / 341g (27.5) / 364g (29”)"

Kálcium bázisú, általános karbantartásokhoz használható, nyomásálló zsír, amely biztosítja a kerékpár alkatrészeinek kenését és korrózióvédelmét. Elasztomereknél , műanyag vagy gumi elemeknél is használható.

Lítium bázisú, kerékpárok összerakásánál alkalmazható nagy víztaszító képességű, kopás- és korróziócsökkentő zsír, amely jól ellenáll a hőmérséklet-ingadozásnak. Melegben sem folyósodik el és hidegben sem keményedik meg. A tégely fedele belülről egy kis ecsetet rejt, amelynek segítségével könnyen, tiszta kézzel felhordható az anyag. Középcsapágyakhoz ideális.

MTB hátsóagyanyaga acél36 lyukasmenetessúly 0,33 kg

SUPERSEAL/125Tömítőanyagunk véget vet a kerékpárabroncsok defekteinek. Tömlő nélküli és belsős gumiabroncsokhoz való használatra. Azonnal lezárja az akár 6 mm-es defekteket a futófelületen. A hatékony átszúrásállóság érdekében tömítőanyagunk CO2-kompatibilis.

Ahogy a neve is utal rá, a Strong a Sapim legerősebb küllője. Leginkább speciális eszközökhöz készül, főleg e-bike, tandem és cargo bringák építéséhez használják. Ideális választás nagyobb lyukú agyakhoz is. Átmérő: 2.3 – 2.0 • Hossz: 180–310 mm • Súly: 446 g (64×260 mm) • Szakítószilárdság (középen): 1250 N/mm2Méretek:260, 262, 272, 274, 290, 292, 294, 296 mmKategóriák:AeroMegmunkálása során megváltoztatják a küllő keresztmetszetét, kör helyett sokkal aerodinamikusabb, lapított formát kap. Az eljárással nem csak a légellenállás csökkentése, jelentős súlycsökkenés és szakítószilárdság növekedés is elérhető.ButtedA küllő „meghúzásával” a hosszú, középső részen csökken a keresztmetszete (az aeroval ellentétben leginkább kör marad) és ezáltal nő a terhelhetősége. A vékonyabb küllő rugalmasabb oldal irányban, ami hosszabb élettartamot is biztosít.BasicA legegyszerűbb eljárással készülő típus termékei kiválóan alkalmasak átlagos felhasználású kerekek fűzéséhez. A küllők alapanyaga nagy szakítószilárdságú, rozsdamentes acél, melyből igény esetén extra nagy átmérőjű küllő is elérhető, extrém terhelésre méretezve. Az 1918-ban Herman Schoonhoven által alapított Sapim idén ünnepli fennállásának 100. évfordulóját. Az elmúlt évszázadban kizárólag küllőket és küllőanyákat gyártottak, ám azokat a lehető legszélesebb választékban és páratlan minőségben. Hobbi kerékpárosok, profi versenyzők és a világ sok ezer szervizese számíthat továbbra is a Sapim tapasztalatára, nyitottságára és precizitására az elkövetkező években. A Sapim a szakma nagyobb része szerint a világ legjobb küllő- és küllőanya gyártója és a belga cég kezdetektől fogva megtesz mindent azért, hogy ez így is maradjon. Üzleti stratégiájuk három fő vezérvonala a fókusz, támogatás és minőség. Küllőkön és küllőanyákon kívül semmivel nem foglalkoznak, határozottan elzárkóznak komplett kerék gyártástól, inkább minden energiát a már évszázados múlttal rendelkező két termék fejlesztésére és tökéletesítésére fordítanak. Szorosan együttműködnek versenyzőikkel, kerékgyártókkal és az együttműködést nem csak magas minőségű termékekkel, tanácsokkal és saját tapasztalataik megosztásával is támogatják: a legyártott termékek 50%-a egyedi megrendelés szerint készül.

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után.A leggyakoribb anyag a küllőanyákhoz, a sárgaréz küllőanyák általában nikkelezettek a jó korrózióállóság biztosítása érdekében.  A legtöbb keréképítő robot csak sárgaréz küllőanyákkal tud dolgozni.Súly64 db súly Polyax 12 mm: 60,48 g64 db súly Polyax 14 mm: 68,19 g64 db súly Polyax 16 mm: 76.42 g  

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után.A leggyakoribb anyag a küllőanyákhoz, a sárgaréz küllőanyák általában nikkelezettek a jó korrózióállóság biztosítása érdekében.  A legtöbb keréképítő robot csak sárgaréz küllőanyákkal tud dolgozni.Súly64 db súly Polyax 12 mm: 60,48 g64 db súly Polyax 14 mm: 68,19 g64 db súly Polyax 16 mm: 76.42 g  

A D-Light 2 átmérővel rendelkezik, mely 2 mm a végeken és 1.65 mm a hosszú szekció. A „vastag” 2 mm-es rész rögtön a csavarmenet után elvékonyodik, így minimalizálva a kerék külső ívén a súlyt, amivel rengeteg wattot tudnak megspórolni a sokszor meginduló montisok. Átmérő: 2.0 – 1.65 – 2.0 (short butted) • Hossz: 135–310 mm • Súly: 307 g (64×260 mm) • Szakítószilárdság (középen): 1370 N/mm2Méretek:258, 26, 262, 264, 266, 268, 270, 272, 274, 276, 278, 280, 282, 284, 286, 288, 290, 292, 294, 296, 298 mmKategóriák:AeroMegmunkálása során megváltoztatják a küllő keresztmetszetét, kör helyett sokkal aerodinamikusabb, lapított formát kap. Az eljárással nem csak a légellenállás csökkentése, jelentős súlycsökkenés és szakítószilárdság növekedés is elérhető.ButtedA küllő „meghúzásával” a hosszú, középső részen csökken a keresztmetszete (az aeroval ellentétben leginkább kör marad) és ezáltal nő a terhelhetősége. A vékonyabb küllő rugalmasabb oldal irányban, ami hosszabb élettartamot is biztosít.BasicA legegyszerűbb eljárással készülő típus termékei kiválóan alkalmasak átlagos felhasználású kerekek fűzéséhez. A küllők alapanyaga nagy szakítószilárdságú, rozsdamentes acél, melyből igény esetén extra nagy átmérőjű küllő is elérhető, extrém terhelésre méretezve. Az 1918-ban Herman Schoonhoven által alapított Sapim idén ünnepli fennállásának 100. évfordulóját. Az elmúlt évszázadban kizárólag küllőket és küllőanyákat gyártottak, ám azokat a lehető legszélesebb választékban és páratlan minőségben. Hobbi kerékpárosok, profi versenyzők és a világ sok ezer szervizese számíthat továbbra is a Sapim tapasztalatára, nyitottságára és precizitására az elkövetkező években. A Sapim a szakma nagyobb része szerint a világ legjobb küllő- és küllőanya gyártója és a belga cég kezdetektől fogva megtesz mindent azért, hogy ez így is maradjon. Üzleti stratégiájuk három fő vezérvonala a fókusz, támogatás és minőség. Küllőkön és küllőanyákon kívül semmivel nem foglalkoznak, határozottan elzárkóznak komplett kerék gyártástól, inkább minden energiát a már évszázados múlttal rendelkező két termék fejlesztésére és tökéletesítésére fordítanak. Szorosan együttműködnek versenyzőikkel, kerékgyártókkal és az együttműködést nem csak magas minőségű termékekkel, tanácsokkal és saját tapasztalat

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után. A nagyobb teljesítmény érdekében az alumínium a legmegfelelőbb anyag. E célból a Sapim a lehető legmagasabb minőségű alumíniumot (7075 T6) választotta az ilyen jellegű felhasználásra. Ez ötvözi a könnyű súlyt, a szilárdságot és a korrózióállóságot. Az eloxált felületkezelés különböző színezési lehetőségeket biztosít.A Sapim legkorszerűbb gyártási folyamata biztosítja a piacon elérhető legjobb minőséget. Ennek következtében a Sapim alumínium mellbimbói a piac etalonjává váltak.Súly64 db Polyax Alumínium 12 mm: 19,30 g64 db Polyax Alumínium 14 mm: 21,82 g64 db Polyax Alumínium 16 mm: 24,80 g 

A küllőanya feje úgy működik, mint egy gömbcsukló, így a küllő kevésbé hajlik a küllőanyánál feszítés után. A nagyobb teljesítmény érdekében az alumínium a legmegfelelőbb anyag. E célból a Sapim a lehető legmagasabb minőségű alumíniumot (7075 T6) választotta az ilyen jellegű felhasználásra. Ez ötvözi a könnyű súlyt, a szilárdságot és a korrózióállóságot. Az eloxált felületkezelés különböző színezési lehetőségeket biztosít.A Sapim legkorszerűbb gyártási folyamata biztosítja a piacon elérhető legjobb minőséget. Ennek következtében a Sapim alumínium mellbimbói a piac etalonjává váltak.Súly64 db Polyax Alumínium 12 mm: 19,30 g64 db Polyax Alumínium 14 mm: 21,82 g64 db Polyax Alumínium 16 mm: 24,80 g 

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

Nagy teherbírású felni (e-bike és trekking). A világ felismerte, hogy csökkenteni kell a szénfelhasználást. Az e-mobilitás, mint amilyet az e-kerékpárok nyújtanak, mindenképpen jó válasz erre a fő trendre. Az elmúlt években az e-bike lett a leggyorsabban növekvő szegmens a kerékpáriparon belül. Németországban az eladások mintegy 20%-át, Hollandiában pedig 30%-át teszi ki. Jóval azelőtt, hogy ez a trend népszerűvé vált volna, a Ryde már javította Andra termékcsaládját. A nagyobb elektromos kerékagymotorok a küllőket túl nagy szögben helyezik a hagyományos felnikhez. Ez különösen nagy feszültséget jelent a küllőanya-fészek (szegecs) és a küllők között, ami gyakran a küllők meghibásodásához vezet. Azzal, hogy a szegecset a küllőkkel azonos szögben lehetett elhelyezni, ez a potenciális feszültségpont megszűnt. A trükk nem csak a küllők furatának szögében rejlik. A szegecs helyét is optimalizálják, ha a felni aljába, a szegecsfészek tetejére fúrnak egy mélyedést. Így a küllőkre, a szegecsekre és a felni aljára az elektromos rásegítés által kifejtett extra erők sokkal egyenletesebben oszlanak el. Ez még kevesebb meghibásodáshoz vezet az e-bike kerekeknél. Az Andra felnik számos különböző kerékméretben és a küllők furatainak fúrási szögével rendelhetők a kerékagyhoz és az alkalmazáshoz optimalizáltan. Minden Andra felni úgy van kialakítva, hogy nagyobb terhelést bírjon és viseljen el, mint a hagyományos felnik, és ideálisan használható nemcsak a hagyományos e-kerékpárokhoz, hanem a rásegítéses vagy anélküli kerékpárokhoz is. Profil: dupla falúIllesztés: tüskeBelsőhöz: igenFék: felni / tárcsaETRTO: 25CMéret (mm): 406/507/559/584/622Tömeg (felnifékes) (gr): 600/745/825/850/905Tömeg (tárcsafékes) (gr): 610/760/840/875/935ERD (mm): 382/483/534/560/597Aluminium: 6063T6Mechanikai kezelés: UPKémiai kezelés: pre anodisedSzín: feketeKüllőfuratok: 32/36Szeleplyuk Ø (mm): 8,5MAX. küllö feszesség (N): 1400Gumiszélesség (mm): 28-69MAX. guminyomás (BAR): gumiabroncs szerintMAX. terhelés (kg): 120

Granite Juicy Nipple szelepsapka preszta szelepmag szerszám funkcióval

Precíz kivitelezésű 6061AL alumínium alapanyag

Tömeg: 2.5g / pár

Kormány végében tárolható tubeless defektjavító készlet.
Olyan kicsi és láthatatlan, hogy amíg nincs szükséged rá, azt is elfelejted, hogy nálad van!
A készlet 2 féle kormányvég dugóval érkezik, így nyitott végű és bilincses markolatokkal is használható.
A csomag tartalma: tubeless defektjavító készlet, 2x1,5 mm és 2x3.5 mm gumidugó, hosszabbító gumi, 30 és 22 mm-es kormányvég dugó.
Beszerelési méretek:
18-21 mm kormány belsőátmérő, 100 mm hosszúságú egyenes kormányrész.

Anyaga: 7075 Alu ötvözet, igényes CNC megmunkálással.

Tömeg: 35 g

Kormány végében tárolható tubeless defektjavító készlet.
Olyan kicsi és láthatatlan, hogy amíg nincs szükséged rá, azt is elfelejted, hogy nálad van!
A készlet 2 féle kormányvég dugóval érkezik, így nyitott végű és bilincses markolatokkal is használható.
A csomag tartalma: tubeless defektjavító készlet, 2x1,5 mm és 2x3.5 mm gumidugó, hosszabbító gumi, 30 és 22 mm-es kormányvég dugó.
Beszerelési méretek:
18-21 mm kormány belsőátmérő, 100 mm hosszúságú egyenes kormányrész.

Anyaga: 7075 Alu ötvözet, igényes CNC megmunkálással.

Tömeg: 35 g

DEFEKT? Ugyan már!! Itt egy szuperkönnyű, szuper minőségű tubeless tömítőanyag!Boom, most találtad meg barátom! A No Puncture Hassle Tubeless Sealant a legbrutálisabb versenykörülményekre lett optimalizálva. A professzionális egyedi molekulák kitöltik a nagyobb lyukakat és szakadásokat, míg a fejlett latex azonnal erős tömítést képez. Formulánk egy egyedülálló UV-érzékelő rendszert is tartalmaz, amely kiemeli azokat a defekteket, amelyek nem láthatóak.A világ legjobb Downhill és profi MTB csapataival együtt fejlesztették ki, hogy az elérhető legjobb gumiabroncs-tömítőanyagot biztosítsák. Nem korrozív és könnyen lemosható vízzel. Kompatibilis a tömlő nélküli kész és full UST kerekekkel/abroncsokkal, a No Puncture Hassle Tubeless Sealant 15psi-80 psi nyomással és -20°C és +50°C közötti hőmérsékleten működik.Tasakunkat úgy tervezték, hogy tökéletesen illeszkedjen a Presta szelephez, és ideális az eszközkészlethez vagy az úti csomaghoz sürgősségi feltöltéshez! Downhill/Enduro/Road/Gravel/MTB számára6 mm-ig tömíti a szakadásokat és lyukakatTömíti a porózus gumiabroncsokat és a perem/felni hézagokatLegfeljebb 6 hónapig bírja mérsékelt éghajlaton*Professzionális egyedi molekulákat tartalmaz a nagy lyukak és szakadások kitöltéséreEgyedülálló UV-érzékelő rendszerrel rendelkezik, amely kiemeli az esetleges defekteketNem korrozív és vízzel könnyen lemoshatóAmmónia mentesCO2 kompatibilis Minimális mennyiség guminként:(a fokozott védelem érdekében adjon hozzá akár 30 ml-t is)26″ MTB és 27,5″: 60-75 ml (4-5 kanál)Cross 700c: 60-75 ml (4-5 kanál)29″ MTB: 105-140 ml (7 vagy az egész tasak)Lefelé: 120-140 ml (8 vagy az egész tasak)* Ha extrém melegben (+35°C) használja, egyszerűen töltse fel, ha szükséges.

DEFEKT? Ugyan már!! Itt egy szuperkönnyű, szuper minőségű tubeless tömítőanyag!Boom, most találtad meg barátom! A No Puncture Hassle Tubeless Sealant a legbrutálisabb versenykörülményekre lett optimalizálva. A professzionális egyedi molekulák kitöltik a nagyobb lyukakat és szakadásokat, míg a fejlett latex azonnal erős tömítést képez. Formulánk egy egyedülálló UV-érzékelő rendszert is tartalmaz, amely kiemeli azokat a defekteket, amelyek nem láthatóak.A világ legjobb Downhill és profi MTB csapataival együtt fejlesztették ki, hogy az elérhető legjobb gumiabroncs-tömítőanyagot biztosítsák. Nem korrozív és könnyen lemosható vízzel. Kompatibilis a tömlő nélküli kész és full UST kerekekkel/abroncsokkal, a No Puncture Hassle Tubeless Sealant 15psi-80 psi nyomással és -20°C és +50°C közötti hőmérsékleten működik.Tasakunkat úgy tervezték, hogy tökéletesen illeszkedjen a Presta szelephez, és ideális az eszközkészlethez vagy az úti csomaghoz sürgősségi feltöltéshez! Downhill/Enduro/Road/Gravel/MTB számára6 mm-ig tömíti a szakadásokat és lyukakatTömíti a porózus gumiabroncsokat és a perem/felni hézagokatLegfeljebb 6 hónapig bírja mérsékelt éghajlaton*Professzionális egyedi molekulákat tartalmaz a nagy lyukak és szakadások kitöltéséreEgyedülálló UV-érzékelő rendszerrel rendelkezik, amely kiemeli az esetleges defekteketNem korrozív és vízzel könnyen lemoshatóAmmónia mentesCO2 kompatibilis Minimális mennyiség guminként:(a fokozott védelem érdekében adjon hozzá akár 30 ml-t is)26″ MTB és 27,5″: 60-75 ml (4-5 kanál)Cross 700c: 60-75 ml (4-5 kanál)29″ MTB: 105-140 ml (7 vagy az egész tasak)Lefelé: 120-140 ml (8 vagy az egész tasak)* Ha extrém melegben (+35°C) használja, egyszerűen töltse fel, ha szükséges.

A Muc-Off No Puncture Road & Gravel Tubeless tömítő egy kimondottan versenykörülményekre optimalizált brutál defektgátló folyadék országúti és Gravel kerékpárokhoz optimalizálva. Még a nagyobb lyukakat és repedéseket (7mm) is kitöltik köszönhetően a mikro molekuláknak és az azonnal megszilárduló latexnek. A No Puncture Hassele egy egyedülálló UV detektáló rendszert is tartalmaz ami kiemeli a rejtett lyukakat is.A felhelyezés egyszerű, a Presta szelepen keresztül lehet betölteni, vagy közvetlenül az abroncsba helyezni, és fejlett polimer technológiánknak köszönhetően a tömítőanyag páncélruhaként tapad a gumiabroncs belső falához, és készen áll a harcra, amikor a defekt kitör.Használható 1bar-9bar-ig és -20oC tól +50oC-ig. Tökéletesen illeszkedik a presta szelepekhez. Akár 7 mm-es lyukakat is tömít – 110 psi nyomásig működikTermészetes ásványi pelyhet és bambuszrost részecskéket tartalmazKemény a defektekre, nem a környezetreNem toxikus és allergiamentes formulaFejlett szintetikus latex, vízbázisú tömítőanyag7 mm-ig tömíti a lyukakatNulla ammónia – Nem mérgezőZero Natural LatexA biológiailag lebomló ásványi pelyhek és a bambuszszálas tömítőanyag részecskék gyorsan betömik a nagyobb lyukakat!A fejlett polimereket tartalmazó, szabadon folyó formula segít a tömítőanyagnak bevonni az abroncs belső falait.Felhordható egy Presta szelepen keresztül vagy közvetlenül a gumiabroncsba.6 hónapig tart. (Javasoljuk a gumiabroncs térfogatának rendszeres ellenőrzését, és szükség esetén utántöltését (különösen meleg, száraz +35°C-os éghajlaton) vagy 1000 kilóméterenként.Nem fagy le -15°C-igCO2-vel használható**110psi-ig működik

A Muc-Off No Puncture Road & Gravel Tubeless tömítő egy kimondottan versenykörülményekre optimalizált brutál defektgátló folyadék országúti és Gravel kerékpárokhoz optimalizálva. Még a nagyobb lyukakat és repedéseket (7mm) is kitöltik köszönhetően a mikro molekuláknak és az azonnal megszilárduló latexnek. A No Puncture Hassele egy egyedülálló UV detektáló rendszert is tartalmaz ami kiemeli a rejtett lyukakat is.A felhelyezés egyszerű, a Presta szelepen keresztül lehet betölteni, vagy közvetlenül az abroncsba helyezni, és fejlett polimer technológiánknak köszönhetően a tömítőanyag páncélruhaként tapad a gumiabroncs belső falához, és készen áll a harcra, amikor a defekt kitör.Használható 1bar-9bar-ig és -20oC tól +50oC-ig. Tökéletesen illeszkedik a presta szelepekhez. Akár 7 mm-es lyukakat is tömít – 110 psi nyomásig működikTermészetes ásványi pelyhet és bambuszrost részecskéket tartalmazKemény a defektekre, nem a környezetreNem toxikus és allergiamentes formulaFejlett szintetikus latex, vízbázisú tömítőanyag7 mm-ig tömíti a lyukakatNulla ammónia – Nem mérgezőZero Natural LatexA biológiailag lebomló ásványi pelyhek és a bambuszszálas tömítőanyag részecskék gyorsan betömik a nagyobb lyukakat!A fejlett polimereket tartalmazó, szabadon folyó formula segít a tömítőanyagnak bevonni az abroncs belső falait.Felhordható egy Presta szelepen keresztül vagy közvetlenül a gumiabroncsba.6 hónapig tart. (Javasoljuk a gumiabroncs térfogatának rendszeres ellenőrzését, és szükség esetén utántöltését (különösen meleg, száraz +35°C-os éghajlaton) vagy 1000 kilóméterenként.Nem fagy le -15°C-igCO2-vel használható**110psi-ig működik

Magas légmennyiségű tubeless szelep

Cserélje ki standard Presta szelepét.
Nem tömődik el.
280%-al nagyobb légáramlási sebesség.
A beállítható mag lehetővé teszi a légáramlási sebesség szabályozását.
MTB és gravel felnikhez.
Könnyen leereszthető és újra felfújható.
A kivehető mag lehetővé teszi a gumiabroncs tömítőanyagának könnyű telepítését.
Az egyenletes légáramlás megkönnyíti bármely gumiabroncs nyomásának felfújását.
45 mm-es szelepek.
Nem kompatibilis menetes pumpákkal!

Kompakt tubeless javító készlet, amely a zsebedben is elfér.

A műanyag kupak biztonságossá teszi a szállítását és nagyon egyszerű használni.

5 db 3.5 mm-es és

5 db 1.5 mm-es javító csíkot tartalmaz, amelyek bezárnak majd minden lyukat és vágást.

Kétoldali menettel rendelkező FlipFlop hátsóagy, mely egyszerre használható racsnis és Fixie kerékként is.

Felhasználás: pálya,single speed,fixi

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 10mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tömeg: 335 gramm

A tartozék távtartókkal beállítható 120 mm-es sarutávolság.

A hátsóagy nem tartalmazza a balmenetes kontraanyát!
Sturmey Archer HSL970 kontraanyával használható.

Kétoldali menettel rendelkező FlipFlop hátsóagy, mely egyszerre használható racsnis és Fixie kerékként is.

Felhasználás: pálya,single speed,fixi

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 10mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tömeg: 335 gramm

A tartozék távtartókkal beállítható 120 mm-es sarutávolság.

A hátsóagy nem tartalmazza a balmenetes kontraanyát!
Sturmey Archer HSL970 kontraanyával használható.

3 sebességes, kontrás agyváltó

Agytest anyaga: 6061 Aluminium
Tengelyhossz: 163,2mm

Küllőszámításhoz:

Kónusztávolság (OLD): 118,7 mm
Peremszélesség (bal): 32mm
Agy lyukkörátmérője (bal): 68mm
Peremszélesség (jobb): 28mm
Agy lyukkörátmérője (jobb): 68mm

A szett tartalma:
- agyváltó
- szerelék
- Sturmey Archer SLS-30 T3 váltókar
- 18T, 1/8" vastag, süllyesztett lánckerék (króm bevonattal)

3 sebességes, szabadonfutós agyváltó

Agytest anyaga: 6061 aluminium
Tengely hossza: 163,2mm
Tengely átmérő: 13/32"
Villasarutávolság: 118,7mm

Szerelék: tartozék
Váltóbowdenház: 1480mm hossz
Váltókar: SLS-30 T3
Lánckerék: Sturmey, süllyesztett, 19T

Tömeg: 1040g

Áttételi arányok:

• Teljes áttétel - 177%
• 1. sebesség - 75% (-)25%
• 2. sebesség - 100% Direct (1 .seb + 33%)
• 3. sebesség - 133% (+)33.3% (2.seb + 33%)

70mm-es dobfékkel szerelt elsőagy
Zárt ipari csapágyas kivitel

Agytest anyaga: A536 Aluminium
Tengely átmérő: 9mm
Tengely hossz: 136mm
Villasaru távolság: 100mm
Tömeg: 770g

Küllőszámításhoz:

Kónusztávolság (OLD): 100 mm
Peremszélesség (bal): 20mm
Agy lyukkörátmérője (bal): 90mm
Peremszélesség (jobb): 20mm
Agy lyukkörátmérője (jobb): 90mm

90mm-es dobfékkel szerelt elsőagy
Zárt ipari csapágyas kivitel

Agytest anyaga: A536 Aluminium
Tengely átmérő: 9mm
Tengely hossz: 136mm
Villasaru távolság: 100mm
Tömeg: 970g

90mm-es dobfékkel szerelt agydinamó
Zárt ipari csapágyas kivitel
Két teljesítménnyel: 2,4W és 3,0W

Kompatibilis fékkar: minden cantilever, vagy országúti fékkarral használható. V-fékkarral nem kompatibilis

Agytest anyaga: 6061 Aluminium
Tengely átmérő: 9mm
Tengely hossz: 140mm
Villasaru távolság: 100mm

Tömeg: 1350g

90mm-es dobfékkel szerelt agydinamó
Zárt ipari csapágyas kivitel
Két teljesítménnyel: 2,4W és 3,0W

Kompatibilis fékkar: minden cantilever, vagy országúti fékkarral használható. V-fékkarral nem kompatibilis

Agytest anyaga: 6061 Aluminium
Tengely átmérő: 9mm
Tengely hossz: 140mm
Villasaru távolság: 100mm

Tömeg: 1350g

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Tengely anyaga: acél
Menet: 3/8"

Tömeg: 317 g.

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 9mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tengely hossz: 145mm

Tömeg: 270g

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 9mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tengely hossz: 145mm

Tömeg: 270g

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 9mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tengely hossz: 145mm

Tömeg: 270g

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 9mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tengely hossz: 145mm

Tömeg: 270g

Kétoldali menettel rendelkező FlipFlop hátsóagy, mely egyszerre használható racsnis és Fixie kerékként is.

Felhasználás: pálya,single speed,fixi

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 10mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tömeg: 335 gramm

A tartozék távtartókkal beállítható 120 mm-es sarutávolság.

A hátsóagy nem tartalmazza a balmenetes kontraanyát!
Sturmey Archer HSL970 kontraanyával használható.

Kétoldali menettel rendelkező FlipFlop hátsóagy, mely egyszerre használható racsnis és Fixie kerékként is.

Felhasználás: pálya,single speed,fixi

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 10mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tömeg: 335 gramm

A tartozék távtartókkal beállítható 120 mm-es sarutávolság.

A hátsóagy nem tartalmazza a balmenetes kontraanyát!
Sturmey Archer HSL970 kontraanyával használható.